Fii cu mintea la drum. Oboseala conduce si ea.

”Oboseala este unul dintre cei mai periculosi factori care pot influenta capacitatea de a conduce un autovehicul in siguranta. De multe ori, soferii ignora primele semne ale oboselii si continua sa conduca, considerand ca mai pot rezista inca putin. In realitate, aceste semnale sunt avertismente importante ca atentia si […]

Fii cu mintea la drum. Nu conduce dupa ceilalti.

 ”In trafic, este usor sa fim influentati de comportamentul celorlalti participanti. Uneori, observam soferi care reusesc sa se strecoare ignorand regulile. Ni se pare ca se descurca mai bine si avem tentatia sa-i copiem. Totusi, faptul ca astfel de comportamente sunt intalnite frecvent nu inseamna ca ele sunt corecte […]

Fii cu mintea la drum. Spatiul din fata ta este timpul tau de reactie.

„Atunci cand conducem un autovehicul, spatiul liber din fata noastra reprezinta timpul pe care il avem la dispozitie pentru a observa un pericol, a lua o decizie si a reactiona in mod corespunzator. Cu cat distanta fata de vehiculul din fata este mai mare, cu atat avem mai mult […]

Fii cu mintea la drum. Viteza potrivita salveaza vieti.

„Multi soferi cred ca este suficient sa respecte limita legala de viteza, adica viteza maxima permisa de lege pe un anumit sector de drum. Din pacate, respectarea acestei limite nu inseamna in mod obligatoriu ca deplasarea este sigura in orice conditii. Viteza trebuie adaptata permanent la conditiile reale de […]

Fii cu mintea la drum. Priveste inainte, nu doar in fata!

„Un sofer responsabil nu se limiteaza la ceea ce vede chiar in fata masinii, ci incearca sa anticipeze tot ceea ce s-ar putea intampla in trafic. A privi inainte inseamna sa observi din timp intentiile celorlalti participanti la trafic si eventualele obstacole. In acest fel, ai mai mult timp […]

Temperaturile mari cresc riscul de accident. Sfaturi de condus pe caniculă

Atenţie! Pe caniculă, riscul de accident poate creşte!

Să conduci într-o temperatură de 35 de grade îţi poate creşte timpul de reacţie cu până la 20%, comparativ cu a conduce la 25 de grade.

Un timp mai mare de reacţie înseamnă un risc mai mare de accident

Sursă: studiu al productorului auto […]

DESPRE PRIORITATEA DE DREAPTA

Material realizat de Costin TĂTUC, Consultant de siguranţă rutieră

Potrivit legislatiei rutiere in vigoare, prioritatea de trecere reprezinta dreptul unui participant la trafic de a trece inaintea celorlalti participanti la trafic cu care se intersecteaza.

In acest sens, acordarea prioritatii este obligatia oricarui participant la trafic de a nu isi continua […]

Despre depășire

Material realizat de Costin TĂTUC, Consultant de siguranţă rutieră

Potrivit legii, depășirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe același sens de circulație, prin schimbarea direcției de mers și ieșirea de pe banda de circulație sau din șirul de vehicule […]

OPRIREA, STAŢIONAREA, PARCAREA, TRAVERSAREA CĂII FERATE

Oprirea = imobilizarea unui vehicul pe drumul public pentru cel mult 5 minute

Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor:

1. În zona indicatorului „Oprirea interzisă”

2. Pe calea ferată şi la o distanţă mai mică de 50 m înainte şi după aceasta

3. Pe poduri, pe şi sub pasaje denivelate, precum şi pe […]

FOLOSIREA SISTEMULUI DE ILUMINARE ŞI VIZIBILITATEA – PRINCIPALELE ASPECTE

Începând din 16 iunie 2023, şoferii români sunt obligaţi să folosească luminile de întâlnire sau luminile de circulaţie diurnă (DLR – Daytime running lights) pe toate categoriile de drumuri publice din România, conform modificărilor la OUG 195/2002.

Astfel, articolul 44, alineatul 2 se modifică în felul următor: „În circulaţia pe […]